新能源汽车正在改变汽车行业的产品格局，这一变化牵涉到众多利益关系的重新调整，比如利润从传统产业流向知识密集型产业，这一转变背后有着复杂的内在逻辑和众多因素的相互作用。

汽车产业价值体系的变化背景

全球正经历着格局的变动，外部环境越来越难以预测。在这样的背景下，我国的汽车产业急需对自身的价值观念进行更新。旧的产业价值观念已经无法跟上现在的步伐。在全球环境不稳定的情况下，探索一种既能持续发展又能与全球竞争合作的模式至关重要。此外，随着消费者购车观念的转变，汽车行业也必须给予足够的重视。以往以大规模生产为中心的模式已经不再适用，行业需要转向以用户需求为中心，打造全新的模式。

在这样的宏观背景下，汽车产业正遭遇着新的发展机遇与挑战。全球范围内，各国汽车产业正努力寻找新的发展方向。比如，在部分发达国家，汽车企业早已开始探索新的增长途径，以应对可能丧失的传统竞争优势。对我国来说，这同样是一个提高汽车产业国际影响力的绝佳时机。

知识密集型部件主导利润池

三电系统、半导体和操作系统等知识密集型部件的重要性日益显现。过去，传统“三大件”在价值链收益中占据核心位置，而现在，这些新兴要素已取而代之。以某知名新能源汽车品牌为例，它在三电系统的研发和生产上投入了大量资源，由此产生的利润也逐渐成为企业利润的主要来源。

面对利润流向的转变，传统汽车制造商不得不调整策略。以往，它们认为只要硬件集成做得好就足够了，但如今意识到软件和服务同样重要。一些历史悠久的车企开始高价招募软件工程师，成立专门的研发团队，致力于提高软件的附加值。他们深知，若不采取行动，便可能在产业变革中落后于时代。

主机厂应对全球化风险策略

新能源主机厂，尤其是那些重视知识的，把关键研发工作留在了公司内部。面对全球化趋势的逆转，以及贸易保护主义等风险因素的增多，市场失灵的可能性大大上升。因此，主机厂必须拥有独立掌握的核心技术。以一些国内的新能源主机厂为例，他们增加了国内的研发投入，尽管这样做可能会增加成本，但为了抵御外部风险，他们不得不这样做。

主机厂采取此措施后，在国际市场的发言权有所增强。据相关数据表明，一些企业由于在核心技术研发上的投入，其出口车辆的价格和销量持续上升。此外，它们在部分海外市场成功打入中高端汽车销售领域，这改变了过去只能以低价参与海外竞争的现状。

价值链中主机厂的转型

主机厂必须突破旧有的业务界限，这极为关键。这种界限的存在极大地拖延了研发进程和决策效率。主机厂亟需推进这一领域的改革。有些主机厂，部门间信息交流迟缓，一个优秀的设计理念从研发到生产可能耗时数月，这对企业效率造成了严重影响。

在数字化转型的进程中，若汽车制造商顺利完成转型，其在产业链中的地位将得到显著提升。通过加强制造、供应和消费环节的协同，实现资源的全面整合。比如，某些企业通过搭建数字化管理体系，在供应链管理上做到了快速应对，生产效率提升了大约30%。

企业运营的数字化转型

在企业进行数字化转型的过程中，研发部门具备天然的优势。这主要是因为研发工作本身就具有较高的线上化和信息化水平。例如，某汽车研发公司早已拥有一套成熟的线上办公系统，这使得他们在推进数字化转型时更加得心应手。

企业运营涉及从局部到全局的转变。一旦局部数字化取得成效，便在顶层设计的引领下，着手打造企业整体的数字化战略。比如，企业先在财务部门实施数字化改革，一旦成功，便将成功经验和系统推广至整个企业，确保了全流程、全业务数据的顺畅流通。

顶层设计在数字化转型的重要性

数字化进程不能只着眼于当下，而应从长远战略角度审视现有策略。部分企业只追求短期利益，匆忙开展零散的数字化项目，结果发现难以整合，造成资源严重浪费。在汽车行业进行数字化转型时，必须制定全面规划，确保能顺畅过渡到数字领域，并构建以数据为核心、以客户服务为导向的企业运营模式。

汽车产业正经历一场全方位的变革，那么在这场变革中，哪一方面的改变对消费者来说最为明显？若你觉得这篇文章对你有所帮助，不妨点个赞，将它分享出去。