MX11 小米汽车虽未正式登场，却因独特造型和卓越性能，在车迷心中崭露头角，被视为一颗新星。它的路测表现究竟怎样？大家都充满期待。

外观撞脸跑车

小米MX11的颜值颇高。它的前脸借鉴了小米SU7的设计理念，配备了别致的花瓣大灯，同时保留了中网和副格栅，与法拉利的Purosangue前脸有几分相似，让人不禁想探究设计师是否从中汲取了灵感。车身两侧的立体设计让整车造型充满活力，无论是在繁华的市区还是宽阔的高速路上，都能轻易成为焦点。

尾部运动风格

MX11的尾部造型借鉴了SU7的放大版，运动感十足。车身线条流畅，车头较长，前悬较短，呈现出轿跑SUV的独特风格。这种设计不仅满足了现代消费者对运动型汽车的审美追求，还改善了车辆的空气动力学特性，对提升车辆的整体性能大有裨益。

雷达感知优势

MX11的显著特色之一是瞭望塔型的激光雷达。它被固定在车身上，为驾驶员带来全面的感知数据。无论是面对城市道路的复杂状况和突发状况，还是高速行驶中对路况的精确预测，激光雷达都扮演着关键角色，显著提升了驾驶的安全和便捷。

动力配置猜测

MX11的动力细节尚未揭晓，但相关传闻已四处流传。据悉，它可能配备前后三台电动马达或采用增程式电动技术。与SU7相比，MX11的性能和续航力预计更出色。对于寻求高效率和长距离行驶的消费者，这无疑是一大吸引力，大家都在期待MX11的实车表现，希望能带来惊喜。

刹车性能提升

MX11 在刹车性能上有望实现大幅进步。其可能推出的双电机四驱版车型，前轮电机采用了小米SU7的220kW电机，而后轮电机功率则提升至约300kW，整体功率接近500kW，最大扭矩超过800牛·米。如此强劲的动力，对刹车系统提出了更高的要求。MX11在刹车系统的优化和改进方面，表现值得称赞。

车身配置亮点

MX11在车身设计上与法拉利的Purosangue相仿，都属于跨界车型。其可能采用800V技术平台、前后双电机驱动以及CTB电池底盘等流行配置。车内或许会搭载高通和英伟达等高性能芯片。而顶级别车型还可能配备左右对开式车门和后轮主动转向等高级功能。MX11 搭载了这些高端配置，其科技与豪华气息显著增强。

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