红旗发力新能源决心

徐留平指出，中国一汽正全力整合集团资源，全力打造新红旗品牌。他们在新能源汽车技术、产品开发及基础设施建设方面加大投资，期望在新能源领域助力自主品牌取得显著成就。这种坚定的信念和巨额的资金投入，让外界对红旗新能源的未来充满信心和期待。

份额化路线的惨淡销量

2021年，红旗的新能源汽车年销量是23831辆。这个数字放在红旗去年总共30万辆的销量里，只占了7.94%，比不上我国新能源汽车市场13.4%的占比。就算广汽传祺把GS4的燃油版改为新能源版，销量还是在减少，而且更少，这说明红旗在市场份额的争夺上面临不少困难。

比亚迪的外线竞争典范

比亚迪已经形成了一套完善的外部竞争策略。公司旗下拥有众多具有用户基础和成长潜力的种子产品，以及王朝系列等具有代表性的产品。从今年4月3日开始，比亚迪完全停止了燃油车整车的生产，产品线全面转向新能源车。仅在3月份，新能源车型的销量就超过了十万辆。

埃安的独立布局战略

广汽埃安将自己定位为新兴的汽车制造力量，主攻新能源汽车市场。他们以独立品牌的形式参与竞争，主要关注SUV和轿车这两个热门市场。同时，他们的产品定价在10到20万元之间。这些举措充分展现了他们对新能源汽车市场的战略布局。

红旗缺乏的战略思考

红旗并未把新能源当作边缘战略，而是当作了一种产品。公司对新能源的投入不够全面，同时也没有把新能源汽车作为战略重心。这种对外围竞争战略的忽视，使得红旗在新能源汽车领域遇到了挑战。

红旗新能源的未来挑战

一汽在红旗新能源项目上付出了众多努力，然而进展并不顺畅。面对比亚迪、广汽集团等强劲对手的激烈竞争，红旗若想维持其在市场的地位，就需将新能源汽车确立为未来的核心产品策略。接下来的策略调整至关重要。

大家对红旗新能源汽车若实施新的策略，是否能在市场上取得出色的成绩，意见如何？